Wir definieren Ihren kompletten Build: Leistungsziel, Optik, Ausstattung und Charakter. Alles wird verbindlich festgehalten, mit Festpreis und Zeitplan.
Der komplette Aufbau in unserer Manufaktur: maßgefertigte Fertigung, Verkabelung und Elektronik, Fahrwerk, Optik und Finish. Alles in Handarbeit, bis ins Detail.
Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand. Wir reizen jede Kurve aus und fahren Dauerläufe für maximale Power bei voller Standfestigkeit.
Wir übernehmen die komplette TÜV-Abnahme: Gutachten, Einzelabnahme und Eintragung. Sie erhalten ein straßenzugelassenes Biest mit Papieren.
Das hängt an Motor, Basis und Ausstattung. Nach der Beratung erhalten Sie einen verbindlichen Festpreis, der bis zur Übergabe gilt. Grobe Richtung nennen wir Ihnen schon im Gespräch, damit niemand Zeit verliert.
Das hängt vom Umfang ab. Einen realistischen Zeitrahmen besprechen wir offen im Beratungsgespräch, sobald feststeht, was gebaut wird. Während des Baus halten wir Sie mit Zwischenständen und Fotos auf dem Laufenden, und wenn sich etwas verschiebt, erfahren Sie es von uns und nicht auf Nachfrage.
Nein. Sie können Ihr Serienquad bringen, oder wir beschaffen die Basis. Genauso beim Spendermotorrad: mitbringen oder von uns besorgen lassen. Für die Beschaffung berechnen wir eine Gebühr.
Ja. Jeder Umbau geht durch Gutachten und Einzelabnahme und wird eingetragen. Sie erhalten ein zugelassenes Fahrzeug mit Papieren, keine Rennstrecken-Sonderlösung.
Auf unsere Arbeit und die verbauten Neuteile ja. Details stehen im Angebot. Bei Fragen nach der Übergabe erreichen Sie dieselbe Person, die Ihren Bau begleitet hat.
Wir planen Ihren Bau persönlich: am Fahrzeug in Hüblingen oder am Telefon. Konzept, Leistung, Festpreis, Bauzeit und Eintragung.